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勞力士用的是甚么機芯?機芯的構造是怎樣的?(勞力士是自產機芯嗎)-賓爵手表官方網站

既是腕表,更是珠寶

瑞士手表
勞力士用的是甚么機芯?機芯的構造是怎樣的?
2021-10-18 16:36

勞力士使用什么樣的運動?他們都有這樣一個超級平衡輪,它采用了四臂螺旋擺。優(yōu)點是擒縱輪的上支撐是為了增加減震能力。還有專門的游船:上繞雙層游絲控制精度,很好的解決了多向位置差。它很寬,很強,抗磁性,對溫度不敏感。到目前為止,它最大的優(yōu)勢在于運動穩(wěn)定、精準、持久。因此,我們需要仔細看看勞力士機芯的優(yōu)勢。

勞力士使用什么樣的機芯?勞力士上弦系統(tǒng)有人說勞力士是最早發(fā)明自動上弦系統(tǒng)的機芯制造商。我覺得這里面有些錯誤。事實上,哈伍德制造了第一個類似于我們今天看到的自動上弦機芯,而勞力士只購買了最成熟的自動上弦系統(tǒng)。不得不說勞力士在采購方面的遠見卓識。源于勞力士在全球如火如荼地研發(fā)自動上鏈系統(tǒng),專注于研發(fā)自己的牡蠣防水表殼。今天,我們可以看到勞力士表殼上最著名的兩個字:“永久”和“牡蠣”。后者是牡蠣英語,而前者是我們今天提到的“恒動”。

其實這沒什么特別的。卷繞的真正優(yōu)勢始于勞力士于1955年獲得的專利——紅輪系統(tǒng)。任何拆除了現(xiàn)代勞力士機芯的人都會看到,勞力士機芯中有兩個獨特的紅色齒輪。這是勞力士引以為傲的專利——,一種類似鋁合金的金屬材料,涂有經過特殊處理的紅色涂層。整個繞組部分由7個部件組成,非常容易組裝和維修。這種雙向纏繞結構,即使機芯年久失修,甚至忘記加油,也能保持靈活的轉向。這也是勞力士機芯蓄力時間超長的原因,也是勞力士腕表只要每天保持低運動量,就能保證手表機芯在走時有足夠的能量上發(fā)條的原因。

勞力士使用什么樣的機芯?勞力士超級平衡輪勞力士的平衡輪與其鏈輪系統(tǒng)一樣特殊?!毺氐乃谋鬯闹財[錘。與常用的雙臂擺相比,四臂擺具有更好的穩(wěn)定性。當然,這對于制造平衡輪的機器提出了更高的要求。幸運的是,勞力士這樣做是免費的。纏繞在擺輪上的是寶璣游絲。我們知道在如今的一體機芯中,凡是能用寶璣游絲的都已經可以屬于高檔機芯,值得注意的是擺輪內部有4顆螺絲。這是勞力士微調的最佳武器,使用專用工具——,通過調整一格,可將精度提高或降低1秒/天。這是我們希望看到的,也只有勞力士真正為我們提供了這樣的平衡輪,進行精準的調校。說到精度,勞力士真的讓我們大吃一驚。有個表弟曾經做過這樣一個測試:把兩塊勞力士Submariner調整為24小時同時同分同秒放置后,驚訝地發(fā)現(xiàn)兩塊表還是同時同分同秒!原諒我用了三個感嘆號,但是真的讓大家很驚訝。

勞力士使用什么樣的機芯?很少有人注意到勞力士橋式平衡夾板的這個細節(jié)??梢钥吹絼诹κ繌腃al.3130開始,已經將原來單邊接觸的平衡夾板完全變成了雙邊接觸的橋式夾板,不要小瞧,要知道,對于手表機芯這樣精密的機械整體來說,輕微的震動都會帶來精度上的誤差,橋式平衡夾板相比于過于傳統(tǒng)的單邊接觸夾板,無疑能帶來整個平衡系統(tǒng)的抗干擾性。而直接的結果就是——的出行時間更加準確。

勞力士使用什么樣的機芯?勞力士日歷跳躍結構勞力士早在1945年就開發(fā)出了最早的帶日歷窗口的腕表。1960年推出的Cal.1560機芯配備了新開發(fā)的12點日歷瞬跳結構。當時手表所擁有的日歷結構并不是瞬間的,也就是從晚上9點左右開始,日歷輪開始工作,日歷盤開始慢慢轉動。結果到了晚上11點左右,因為日歷盤旋轉了兩天,佩戴者就看不清當時的日歷了。瞬跳結構很好地改變了這個問題。勞力士將偏心凸輪與打孔平紅寶石結合,兩者共同抬升日歷撥動結構,使其達到最高點,即晚上12點左右突然下落,瞬間完成日歷的一天轉動。如今很多手表都提供日歷抓圖功能,但日歷抓圖似乎有一個問題:如果在晚上9: 00到凌晨3: 00之間手動調整日歷,會導致直到凸輪啟動才改變,從而導致日歷抓圖不準確。幸運的是,勞力士沒有這樣的問題。我和朋友特意在盲點調整了勞力士的日期。第二天證明,調整日期后的勞力士手表仍然正常顯示它應該正確顯示的日歷。

勞力士機芯最大的印象就是體積大!真是厚啊!然而,粗糙帶來了更大的“允許公差”和更強的使用結構。這也是勞力士機芯經久耐用的秘訣。