<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【賓爵新品發(fā)布會(huì)】從今年的腕表和奇跡表展開始，我們從各種新表款中可以看出，當(dāng)今腕表界有三個(gè)日益流行的元素。一是似乎所有的表廠都在刻意縮小表徑尺寸，二是綠盤，三是運(yùn)動(dòng)手表上的快拆系統(tǒng)。
今年萬國的兩大系列新產(chǎn)品，43毫米飛米和41毫米飛米，就包含了這三個(gè)元素。就在前一段時(shí)間，我還上線了一個(gè)我非常喜歡的線上容器禮盒。所以今天我就用兩塊表給大家介紹一下，然后看看這個(gè)系列的新表到底值不值得買，或者說更適合哪個(gè)表友。
萬國的試播系列可以說是顏值不錯(cuò)，對(duì)于非常喜歡的表兄弟來說已經(jīng)夠辛苦了。歷史也有歷史。早期，品牌領(lǐng)導(dǎo)者的兩個(gè)試點(diǎn)兒子致力于打造品牌。后來，他們轉(zhuǎn)戰(zhàn)軍事領(lǐng)域，為德國和英國空軍制造手表。許多表兄弟仍然非常重視他們?cè)跉v史上沒有給軍隊(duì)提供產(chǎn)品的事實(shí)。再說性能，這是給飛行員做的手表，硬件性能沒有選擇。
16.5腕圍穿48號(hào)徑飛
但是萬國的領(lǐng)航表一直有一個(gè)問題，就是除了馬克和噴火，大部分表的基本尺寸都太大了。對(duì)于喜歡這個(gè)系列手表的國內(nèi)表友來說，是直接一步勸阻。以菲達(dá)傳統(tǒng)的46毫米尺寸為例，有兩個(gè)因素想要看起來不錯(cuò)。要么夠高，要么夠大，要么手腕周長17.5，18。當(dāng)然，這不是絕對(duì)的，只是在正常情況下。
外部
首先來看看兩款新表的外觀。43毫米的萬國新款大尺寸飛行員手表沿用了菲達(dá)系列的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，可以說是比例相當(dāng)。然而，在研發(fā)的初期，萬國表示，他們首先考慮了42毫米和44毫米尺寸的不同版本，希望找到理想的外殼比例，以及直徑和厚度的比例。最后發(fā)現(xiàn)最適合的是43-mm，說明不只是縮放這么簡單，而是整體。單就小型飛行飛機(jī)的厚度而言，它保存得非常好。大家都會(huì)覺得飛行員的手表好看，原來是針對(duì)強(qiáng)悍的外觀。一旦做得極薄，就會(huì)失去味道。
再來看看開盤機(jī)，整體簡單，不像其他大的飛機(jī)機(jī)，磁盤上有動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)顯示。對(duì)此，有些表友會(huì)覺得盤面更豐富的大飛機(jī)更好看，但這款也是響應(yīng)了IWC環(huán)球手表創(chuàng)意總監(jiān)Christian Knoop的設(shè)計(jì)理念。設(shè)計(jì)一款絕對(duì)純正的三指大飛行員手表也是他的夢(mèng)想。他自己在采訪中也談到了這個(gè)問題。其實(shí)在很多年前，IWC萬國Watch就從未停止過討論如何打造一款超純簡約的領(lǐng)航手表，甚至考慮過去掉大尺寸菲達(dá)的動(dòng)力儲(chǔ)備和日期窗口，這恰好讓他有機(jī)會(huì)打造出一款簡約不多余的三只手表盤，達(dá)到上世紀(jì)40年代元祖菲達(dá)的極致純粹風(fēng)格。目前，43毫米菲達(dá)有黑色和藍(lán)色可選。
41毫米飛度表，搭配精鋼表殼，外觀設(shè)計(jì)鮮明，搭配時(shí)下最主流的彩色全盤面設(shè)計(jì)，去除了品牌最具標(biāo)志性的萬國藍(lán)，融入了腕表界最流行的綠色。事實(shí)上，綠色在國際領(lǐng)航系列的使用中并不少見，就像用墨綠色固定的青銅風(fēng)格，而這款飛行儀表延續(xù)了兩年前推出的全球限量版1000臺(tái)賽車綠色飛行儀表的亮綠色。其物理效果輔以陽光裝飾，表現(xiàn)力依然很強(qiáng)。而且我也不知道這種亮綠色是不是因?yàn)楸P面縮小，輔助盤比例不變，總是讓亮綠色的視覺效果感覺比之前的競(jìng)速綠更亮。
一個(gè)46毫米到43毫米，一個(gè)43毫米到41毫米，這種情況好像小面徑尺寸很快就會(huì)回歸主流。我很喜歡新尺寸，小飛米和大飛米，但我個(gè)人更喜歡43毫米的飛米，因?yàn)?3毫米的面板稍微寬松一些，速度也快一些。畢竟你是一個(gè)多功能顯示面板，三個(gè)子面板也提供雙日歷顯示。
運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)
看完外觀，再來說說表現(xiàn)。兩塊調(diào)整了尺寸的手表的運(yùn)動(dòng)性能也發(fā)生了變化。首先，43毫米菲達(dá)，由于其尺寸，沒有使用菲達(dá)常用的52型機(jī)芯，而是使用了較小的82100機(jī)芯。82式機(jī)芯在40自動(dòng)小手的早期，也就是達(dá)芬奇150周年的時(shí)候，在葡萄牙非常普遍。去年8月，黑棕色船用時(shí)計(jì)也被瑞士造船商BOESCH特別版使用。像之前大菲洛用的52式機(jī)芯，82式機(jī)芯也是高水平使用。
效比勒頓自動(dòng)上鏈系統(tǒng)，萬國的啄木鳥上鏈，在解決了材質(zhì)磨損問題，改用黑色陶瓷材質(zhì)后，自動(dòng)上鏈操作幾乎無磨損，且效率表現(xiàn)還是很出色的。
上：82100型機(jī)芯 下：69385型機(jī)芯
佩戴舒適度和表帶簡易更換系統(tǒng)（EasX-CHANGE）
表這個(gè)東西，離不開上手佩戴舒適性，即便再好看，技術(shù)再精湛，價(jià)格再貴，你戴上手舒不舒服只有自己心里清楚。先說小大飛，46變43首先最起碼是讓很多細(xì)手腕的表友能戴了，但上手只感覺重量上輕是輕一點(diǎn)，沒有很大區(qū)別。然后是大表冠，我自己手腕細(xì)戴大號(hào)的大飛是會(huì)覺得大表冠咯手的，即便把佩戴位置往下挪，還是會(huì)咯，都能咯出來紅印，但這個(gè)43毫米小大飛就完全沒有這個(gè)問題存在了。
而43變41的飛計(jì)，41毫米也是現(xiàn)代制表的黃金尺寸，讓腕表整體更貼合手腕了，從而提升佩戴舒適性，也更適合日常通勤佩戴了。
線上版集裝箱禮盒
在前一段時(shí)間，萬國還為這兩系列表款推出了線上版集裝箱禮盒，該禮盒特殊在它將上海表展的萬國集裝箱展臺(tái)布置，跟新表款一樣，按比例縮小，在之前的表盒文章中也跟大家介紹過了，而且最主要的是這線上版禮盒表款價(jià)格不變，萬國既送了一條黑色橡膠表帶，還能得到一個(gè)非常有意思的限量表盒。
總結(jié)：看完了表款的詳細(xì)介紹，再來說回這新表配新盒，到底值不值得購買這個(gè)問題，當(dāng)然每個(gè)表友想法都不一樣，那我覺得值得的點(diǎn)，能籠統(tǒng)分為兩點(diǎn)，首先是針對(duì)不同表友，43小大飛對(duì)應(yīng)細(xì)手腕之前被大飛46入門尺寸勸退的表友們來說，值得購買，而飛計(jì)則是對(duì)于注重盤面色彩，在意腕表是否為自產(chǎn)機(jī)芯，想購入一款通勤日用表款的表友，那第二點(diǎn)就是新表的出現(xiàn)，也進(jìn)一步將價(jià)格下探到一個(gè)更好入手的門檻，大飛從原來的公價(jià)106,000元入門，到現(xiàn)在的43小大飛68,700元。而41飛計(jì)，橫向?qū)Ρ?3毫米的統(tǒng)芯款式，根據(jù)表帶款式只貴了7,000到5,000塊錢的浮動(dòng)價(jià)格，那相較而言更是買新不買舊了。
